Powiat
Dąbrowski

17 października br. w Starostwie Powiatowym w Dąbrowie Tarnowskiej odbyła się konferencja dotycząca przywrócenia ruchu pasażerskiego „Szczucinki”, czyli linii kolejowej 115 Tarnów – Szczucin. Uczestniczyli w niej samorządowcy oraz przedstawiciele firmy Grupa SKPL Cargo Sp. z o.o., zajmującej się m.in. kolejowym transportem towarowym, pasażerskim oraz utrzymaniem linii kolejowych. Konferencja potwierdziła, że jest to możliwe, aby po 16 latach pasażerska „Szczucinka” powróciła na tory  z Tarnowa do Dąbrowy Tarnowskiej, a w przyszłości być może także na trasę do Szczucina. Pokrycie około 70 % kosztów zadeklarował Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego w Krakowie, a lokalne samorządy miałyby pokryć pozostałe 30% wynoszące ponad milion dwieście tysięcy złotych rocznie.  Kwota przypadająca na lokalne samorządy rozdzielana by była pomiędzy miasta i gminy w proporcji do liczby potencjalnych beneficjentów. Wysokość rocznej dopłaty do pociągów, zgodnie z przedstawioną propozycją kształtuje się następująco: Województwo Małopolskie – 869 400 zł (70%), Gmina Dąbrowa Tarnowska - 137 862 zł (11%), Gmina Żabno – 122 958 zł (10%) i Gmina Tarnów - 111 780 zł  (9%). Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, przewozy pasażerskie na tej linii powrócą już w przyszłym roku. W odpowiedzi na zaproszenie starosty dąbrowskiego Tadeusza Kwiatkowskiego na spotkanie przybyli m.in.:  Stanisław Sorys Wicemarszałek Województwa Małopolskiego, Bolesław Łączyński Radny Sejmiku Województwa Małopolskiego, Barbara Pobiegło przewodnicząca Rady Powiatu Dąbrowskiego, a zarazem sekretarz Gminy Mędrzechów,  Zbigniew Karciński wicestarosta tarnowski, Jadwiga Stankiewicz zastępca prezydenta miasta Tarnowa, Krzysztof Kaczmarski burmistrz Dąbrowy Tarnowskiej, Andrzej Gorzkowicz  burmistrz Miasta i Gminy Szczucin, Witold Morawiec wójt gminy Olesno, Stanisław Kusior burmistrz Żabna, Bronisław Błach sekretarz gminy Gręboszów,  Stanisław Początek dyrektor Powiatowego Urzędu Pracy w Dąbrowie Tarnowskiej, członkowie Stowarzyszenia Miłośników Kolei w Krakowie: Kamil Jasica i Artur Łukasiewicz, a także przedstawiciele mediów. Grupę SKPL Cargo Sp. z o.o. reprezentowali Leszek Latko i Tomasz Strapagiel. Wszystkich uczestników spotkania powitał gospodarz naszego powiatu Tadeusz Kwiatkowski. Przedstawił również rys historyczny „Szczucinki”, wszystkie dotychczasowe działania zmierzające do przywrócenia przewozów pasażerskich na zawieszonej linii kolejowej, a także krótko scharakteryzował jej obecny stan techniczny. Kolej cieszyła się ogromną popularnością. Przewoziła dziennie wielu pracowników do zakładów pracy w Tarnowie, Niedomicach, Dąbrowie Tarnowskiej i w Szczucinie. Planowano elektryfikację linii oraz wydłużenie jej ze Szczucina do Buska-Zdroju, jednak po transformacjach w 1989 r.  i upadkach wielu zakładów pracy, znaczenie oraz popularność „Szczucinki” znacząco zmalała. Przewozy pasażerskie zawieszono 3 kwietnia 2000 r., a towarowe w 2006 r. – mówił starosta dąbrowski. Następnie Leszek Latko i Tomasz Strapagiel przedstawili koncepcję rewitalizacji linii kolejowej 115 i uruchomienia pociągów pasażerskich przez Grupę SKPL Cargo Sp. z o.o. Prezentując swój projekt, zaproponowali uruchomienie 6-ciu par pociągów dziennie zatrzymujących się na określonych przystankach: Dąbrowa Tarnowska - Fiuk - Żabno - Niedomice - Łęg Tarnowski - Łukowa Tarnowska - Tarnów Klikowa - Tarnów Północny - Tarnów. Zapewnili, że firma zainwestuje w infrastrukturę i przeprowadzi wszystkie prace remontowo-naprawcze, a także zapewni tabor kolejowy.  Wyczyścimy trasę przejazdu z samosiejek i innych przeszkód, dostarczymy szynobusy i uruchomimy 6 połączeń (tam i z powrotem) na trasie Dąbrowa Tarnowska – Tarnów. To możemy zrobić w ciągu niespełna roku. Jeśli dojedziemy do poruzmienia w dalszej kolejności odnowimy i przywrócimy przejazd na trasie z Dąbrowy do Szczucina – mówił Leszek Latko, przedstawiciel spółki. Przedstawiciele Grupy SKPL omówili również wstępną ofertę cenową i koszty, które ciążyłyby na urzędzie marszałkowskim i lokalnych samorządach. Umowa miałaby zostać podpisana na co najmniej 5 lat.   Wydaje mi się, że będziemy konkurencyjni i na pewno cenami będziemy w stanie zachęcić pasażerów do podróży – mówił prezes spółki Tomasz Strapagiel. Wicemarszałek Stanisław Sorys wyraził zainteresowanie przedstawioną ofertą, deklarując wsparcie finansowe ze strony urzędu marszałkowskiego. Po analizie przedstawionych nam propozycji udział finansowy województwa małopolskiego w tym projekcie nie jest problematyczny i mieści się w naszych planach -  zapewnił wicemarszałek. Podkreślił, że dla powodzenia inwestycji konieczna jest współpraca i zaangażowanie wszystkich samorządowców. Jeżeli nie będzie zaangażowania samorządów lokalnych, wójtów, burmistrzów w poszczególnych gminach, jeżeli samorządy nie wykorzystają lokalnej komunikacji po to by podwozić pasażerów do przystanku kolejowego, jeżeli nie zaproponują biletów zintegrowanych, to projekt nie będzie miał patrząc z perspektywy czasu szansy, na realizację – podkreślał wicemarszałek. Zapewnił, że ta linia byłaby częścią budowanej kolei aglomeracyjnej. Wówczas powiat dąbrowski zyskałaby szybkie połączenie kolejowe przez Tarnów z Krakowem i z Rzeszowem. Podczas konferencji głos zabrali również przedstawiciele samorządów miejskich i gminnych. Burmistrz Krzysztof Kaczmarski zaznaczył, że w planach gminy jest stworzenie parkingu typu Park&Ride w okolicach nieczynnego od lat dąbrowskiego dworca PKP. Jeszcze nigdy warunki do przywrócenia przejazdów pasażerskich nie były tak dobre jak dziś – mówił Stanisław Początek, który jako burmistrz Dąbrowy Tarnowskiej zabiegał przez kilkanaście lat o ich przywrócenie. Przedstawiciele lokalnych samorządów zapewnili, że przedyskutują propozycję wsparcia finansowego przywrócenia ruchu pasażerskiego z Tarnowa do Dąbrowy Tarnowskiej z radnymi oraz mieszkańcami. Kończąc spotkanie starosta Tadeusz Kwiatkowski, podkreślił, że propozycja przywrócenia ruchu pasażerskiego „Szczucinki” opracowana przez Grupę  SKPL Cargo Sp. z o.o. jest najlepszą z dotychczasowych i realną do zrealizowania. Dodał również, że samorząd powiatowy przeanalizuje możliwość wystąpienia do PKP PLK S.A. o nieodpłatne użyczenie linii kolejowej nr 115. Jaki to ma wpływ na bezpieczeństwo mieszkańców i komfort podróży wiecznie zniszczoną drogą nie trzeba nikogo przekonywać. To dobra propozycja dla naszego powiatu – uważa starosta Tadeusz Kwiatkowski. mags